Ошибка новичка — сравнивать тарифы служб доставки по рекламной цифре «от 160 ₽» и считать, что это и есть стоимость доставки заказа. На практике себестоимость доставки нужно считать не за отправку, а за успешно доставленный заказ — с учётом возвратов, повторных выездов и надбавок, которые не видны в базовом тарифе.
Формула себестоимости доставки
Полная формула выглядит так: тариф оператора + упаковка + доля возвратов × тариф возврата + доля повторных выездов × стоимость повтора + надбавки за зону и габарит. Дешёвый тариф с высоким процентом возвратов (например, из-за долгой доставки или неудобного ПВЗ) может в итоге обходиться дороже более дорогого тарифа с хорошим уровнем сервиса — потому что каждый возврат добавляет к базовой цене ещё один рейс туда-обратно.
| Компонент | Что включает |
|---|---|
| Базовый тариф | Зависит от зоны и веса отправления |
| Топливный коэффициент | Обычно 3-8% от тарифа |
| Надбавка за удалённые районы | Добавляется отдельно, не входит в рекламную цену «от» |
| Стоимость возврата | Учитывается через долю возвратов × тариф возврата |
| Повторный выезд | Учитывается через долю повторных выездов × стоимость повтора |
Москва vs регионы: реальная разница тарифов
По официальным тарифам СДЭК: доставка до ПВЗ внутри Москвы — от 160 ₽, доставка Москва → регион до ПВЗ — от 300 ₽, курьером в регион — от 400 ₽. По оценке источника, итоговая разница между доставкой внутри Москвы и в регион составляет примерно 140-240 ₽ на базовом тарифе, но конкретная цена всегда зависит от зоны, веса и маршрута — это ориентир для прикидки, не точная формула на любой случай.
Для магазина с постоянным потоком заказов (источник приводит пример со 200 отправлениями в месяц) важно считать не среднюю стоимость доставки по каталогу тарифов, а стоимость успешно доставленного заказа по факту — с учётом реальной доли возвратов в конкретных регионах, которая может сильно различаться.
Практический вывод для продавца, уходящего с маркетплейса
На маркетплейсе логистика уже включена в комиссию и не требует отдельного расчёта — недостаток в том, что продавец не видит эту себестоимость по регионам напрямую. На своём сайте эта прозрачность становится и преимуществом (можно оптимизировать), и обязанностью (нужно считать самому). Регионы с высокой долей возвратов стоит либо закладывать в цену товара отдельно, либо честно ограничивать зону доставки, а не субсидировать убыточную логистику из общей маржи.
Себестоимость доставки по регионам считается точнее, когда видна связь между конкретным заказом, регионом и историей возвратов конкретного клиента — а не усреднённые цифры по каталогу тарифов. CDP в AXIOM хранит эту историю в одном профиле.
Как устроена CDP →Вопросы про юнит-экономику доставки
Как правильно считать себестоимость доставки для интернет-магазина?
За успешно доставленный заказ, а не за отправку: тариф + упаковка + доля возвратов × тариф возврата + доля повторных выездов × стоимость повтора + надбавки за зону и габарит.
Насколько доставка в регионы дороже доставки по Москве?
По одному источнику — примерно 140-240 ₽ на базовом тарифе, но точная цена зависит от зоны, веса и маршрута конкретной отправки.
Что входит в итоговую стоимость доставки помимо базового тарифа?
Топливный коэффициент (3-8%) и доплата за удалённые районы — часто не видны в рекламной цене «от» и всплывают при расчёте конкретного заказа.
Продукт по теме
Похожие материалы
Источники
- СДЭК — «Тарифы на отправку для интернет-магазинов» — cdek.ru
- CDEK.reg — «Доставка для малого бизнеса 2026: модели, тарифы, запуск с нуля» — cdek-reg.ru
Точный процент возвратов по регионам ни один найденный источник не приводит с проверяемой методологией — эта цифра индивидуальна для каждого продавца и категории товара, поэтому в статье общей цифры нет.